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皮帶運(yùn)輸機(jī)永磁直驅(qū)系統(tǒng)采用永磁同步電機(jī) + 變頻直驅(qū)方案，電機(jī)為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，與滾筒一體化設(shè)計(jì)，滾筒筒面相當(dāng)于電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場，滾筒軸固定相當(dāng)于定子部分，傳動(dòng)更直接、結(jié)構(gòu)更緊湊，可應(yīng)用于皮帶運(yùn)輸機(jī)部分場景。該系統(tǒng)優(yōu)勢突出，免維護(hù)，取消減速器、液力耦合器、聯(lián)軸器等復(fù)雜機(jī)構(gòu)，安裝方便且無需加油維護(hù)，減少大量巡檢工作量，節(jié)省人力物力；體積小、布置靈活，多部件合一，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間(巷道)；傳遞效率高，因電機(jī)與滾筒一體化設(shè)計(jì)，省去機(jī)械傳動(dòng)損失；啟動(dòng)性能好，采用分布式驅(qū)動(dòng)，能增大驅(qū)動(dòng)力、提升運(yùn)輸量，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩達(dá)額定2倍以上；調(diào)速性能優(yōu)越，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能定速，減少輸送帶磨損和設(shè)備損耗，配套變頻器使用，在低速重載調(diào)速工況下能量效果更明顯。從經(jīng)濟(jì)效益看，系統(tǒng)節(jié)能率可達(dá)15%-20%，2-4年可收回改造成本；減少損耗，取消減速器，節(jié)省齒輪箱備件及潤滑脂損耗；系統(tǒng)故障低，可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，節(jié)約大量人工維護(hù)成本。